Pas membalap banyak di cibir, siapa lagi kalo bukan pembalap motogp yaitu Jorge Lorenzo, juara dunia 5 kali ini mengatakan kalau dirinya akan pensiun dini setelah membalap di valencia, artinya akan jadi race terakhir bagi dirinya nih.
AH.. TUMAN banget, melihat banyak sosial media orang orang pada menyanjung jorge lorenzo, kalian kemana saja sih, dulu pas membalap di cibir, sekarang pensiun baru deh di sanjung, tuman banget.. eh itu bukan berarti saya gak termasuk yang ikutan tuman loh, karena saya juga termasuk orang yang suka cibir lorenzo saat membalap, apalagi saat touring GP, di depan ngacirr duluan, duh jengkelnya. hahaha.. apalagi pas ada kendala dan tidak maksimal di balap pasti ada aja alasannya, dari helm lah, gak nyaman lah, dll… itu dulu, kalo sekarang?? banyak pujian, waah sayang ya padahal bisa bersaing kok pensiun dini.
itu juga karena lorenzo masih merasakan sakit di cidera sebelumnya yang belum pulih maksimal.
Seperti di lansir motogp.com, begini nih baginda jolor mengutarakan di press conference kemarin jam 15.00 waktu setempat di valencia. di dampingi ceo dorna sport
Juara dunia Lima kali Jorge Lorenzo telah mengumumkan bahawa dia akan bersara dari MotoGP ™ selepas Grand Prix akhir musim ini di Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana hujung minggu ini.
Pada hari Khamis di Valencia, Lorenzo mengesahkan bahawa dia akan mengadakan Persidangan Akhbar pada pukul 15:00 bersama Dorna Sports CEO Carmelo Ezpeleta dan, dengan mata dunia MotoGP ™ kepadanya, sukan hebat itu mengesahkan 2019 GP Valencia akan menjadi yang terakhir.
“Halo semua, sangat berterima kasih kepada setiap orang yang menerima undangan saya dan menghadiri sidang akhbar ini, ia amat bermakna bagi saya dan membuat saya sangat gembira,” kata Lorenzo. “Saya selalu menganggap terdapat empat hari penting dalam kerjaya pelumba. Perlumbaan pertama anda, kemenangan pertama anda, kejohanan pertama anda dan kemudian hari anda bersara. Nah, seperti yang anda bayangkan, saya di sini untuk memberitahu anda hari ini telah tiba untuk saya. Saya ingin mengumumkan ini akan menjadi perlumbaan terakhir saya dalam MotoGP, dan pada akhir perlumbaan ini saya akan bersara daripada perlumbaan profesional.
“Saya berusia 3 tahun apabila semuanya bermula. Hampir 30 tahun penuh dedikasi untuk sukan ini, sukan saya. Mereka yang bekerja dengan saya, tahu berapa banyak saya perfeksionis, berapa banyak kerja keras dan intensiti yang saya masukkan ke dalam ini. Seolah-olah ini memerlukan tahap motivasi auto yang tinggi, itulah sebabnya selepas sembilan tahun yang tidak dapat dilupakan dengan Yamaha, tanpa keraguan yang paling hebat dalam kerjaya saya, saya merasakan saya memerlukan perubahan jika saya ingin mengekalkan komitmen tinggi ini dengan sukan saya. Bergerak ke Ducati memberi saya rangsangan besar yang saya perlukan dan walaupun hasilnya buruk saya menggunakan motivasi tambahan sebagai bahan bakar untuk tidak berputus asa dan akhirnya memenangi perlumbaan khas di Mugello, di hadapan semua peminat Ducati. Selepas itu, apabila saya menandatangani kontrak untuk Honda, saya mendapat perasaan yang sama, mencapai satu impian setiap penunggang: menjadi penunggang kilang HRC rasmi. ”
32 tahun itu kemudian menjelaskan mengapa dia mencapai keputusan untuk bersara pada akhir kempen tahun 2019 yang sukar. “Sayangnya, kecederaan tidak lama kemudian memainkan peranan penting dalam musim saya, tidak dapat menunggang dalam keadaan fizikal biasa. Ini, ditambah dengan basikal yang tidak pernah terasa alami kepada saya, membuat bangsa saya sangat sukar. Bagaimanapun, saya tidak pernah kehilangan kesabaran dan saya terus berjuang, hanya berfikir bahawa itu adalah satu perkara yang mudah dan bahawa selepas semua perkara akan masuk ke tempat yang betul.
“Tetapi, ketika saya mula melihat sedikit cahaya, saya mengalami kecelakaan yang teruk ini dalam ujian Montmelo, dan beberapa minggu kemudian yang salah di Assen. Pada ketika itu saya harus mengakui, apabila saya berhenti berguling-guling, pemikiran pertama yang masuk ke dalam fikiran saya ialah “apa yang saya lakukan di sini? Adakah ini benar-benar berbaloi? Saya sudah selesai dengannya. “Beberapa hari kemudian setelah mencerminkan banyak tentang kehidupan dan kerjaya saya, saya memutuskan untuk mencubanya. Saya mahu memastikan saya tidak membuat keputusan awal.
“Sebenarnya dari kemalangan itu, bukit menjadi terlalu tinggi bagi saya, dan walaupun saya cuba saya tidak dapat mencari motivasi dan kesabaran untuk dapat memanjatnya. Anda tahu, saya suka sukan ini, saya suka naik, tetapi di atas semua perkara, saya suka menang. Saya faham, jika saya tidak dapat bertarung untuk sesuatu yang besar, untuk berjuang untuk gelaran atau sekurang-kurangnya untuk berjuang untuk kemenangan, saya tidak dapat mencari motivasi untuk terus berjalan terutama pada peringkat kerjaya saya. Saya sedar bahawa matlamat saya dengan Honda, sekurang-kurangnya dalam masa yang singkat, tidak realistik. Saya perlu mengatakan saya sangat menyesal untuk Honda, terutamanya untuk Alberto, yang benar-benar adalah orang yang mempercayai saya dan memberikan peluang itu kepada saya.
“Saya masih ingat hari itu di Montmelo ketika kami bertemu dan saya memberitahunya” Jangan membuat kesilapan dengan menandatangani Alberto yang salah, percaya saya dan anda tidak akan menyesal “. sangat sedih, saya perlu mengatakan bahawa saya kecewa dia, jadi saya lakukan kepada Takeo, Kuwata, Nomura San dan semua pasukan saya, yang saya katakan mereka selalu merawat saya dengan cara yang luar biasa. Walau bagaimanapun, saya rasa ini adalah keputusan terbaik untuk saya dan pasukan, Jorge Lorenzo dan Honda tidak boleh berada di sini hanya untuk menjaringkan beberapa mata! ”
Lorenzo emosi kemudian mencerminkan kerjaya “indah “nya:” Kembali kepada kerjaya saya yang cantik dan berjaya, saya selalu berkata saya seorang yang sangat bertuah. Kadang-kadang saya rasa sedikit seperti filem ‘One in a Billion’, dokumentari yang menjelaskan kehidupan satu-satunya orang India yang datang ke NBA. Semasa karier saya, saya berlumba dengan berpuluh-puluh dan pelumba luar biasa generasi saya, ada yang lebih berbakat daripada saya. Tidak ada seorang pun yang berjaya seperti saya, tetapi kebanyakan mereka tidak berjaya ke kejohanan dunia, harus pergi bekerja sama. Itulah sebabnya saya berasa begitu bernasib baik untuk dapat mengarkibkan lebih daripada yang pernah saya bayangkan saya dapat mengarkibkan ketika saya mula-mula memulakan. Dan ya, memang benar, saya selalu bekerja keras, tetapi tanpa berada di tempat yang betul pada masa yang tepat, dan terutama tanpa bantuan ramai orang yang bekerja dengan saya melalui karier saya, tidak mustahil bagi saya mencapai apa yang saya sudah siap.
“Sebab itulah saya ingin berterima kasih kepada semua orang ini. Terutamanya Carmelo dan Dorna untuk rawatan dan membuat MotoGP begitu hebat. Derbi, Aprilia, Yamaha, Ducati, Honda, khususnya Giampiero Sachi, Gigi Dalligna, Lin Jarvis dan Alberto Puig. Jelas ibu saya kerana membawa saya ke dunia ini. Ayah saya, kerana menunjukkan minat saya terhadap sukan ini dan semua pengorbanan yang telah dilakukannya selama ini. Peminat saya dan kelab peminat saya untuk cinta tanpa syarat sepanjang tahun ini. Terima kasih kepada semua orang yang bekerja dengan saya sebagai pasukan peribadi, dengan menyebut secara khusus kepada Albert Valera, kerana sentiasa jujur dan setia. Jadi, ini, dengan sepenuh hati saya, saya sangat mengharapkan anda semua yang terbaik, profesional dan peribadi. Terima kasih untuk segalanya.”
Berikutan ucapan Lorenzo adalah kerjaya yang mengagumkan, dengan Ezpeleta kemudian mengesahkan ‘The Spartan’ akan dimasukkan ke dalam Hall of Fame MotoGP ™ sebagai Legend MotoGP ™ di GP Sepanyol 2020 di Jerez. Penghormatan yang tepat kepada salah satu pelumba yang paling hebat yang pernah dilihat oleh MotoGP ™ paddock.
Sssttt…. saya salah satu dari netizen yang nyinyi jorge lorenzo saat membalap dan menyanjung saat pensiun. wahh tuman banget nih saya bro..wkwkwk
ehh ngomong ngomong, kalau saya buat desain stiker untuk motor dengan livery lorenzo, kalian mau beli gak???
sponsor bro, apapun artikelnya, jualanya tetep stiker. hahaha
#ThankYouJorge
MOTOBLAST 